Blog

Jul 19, 2023

Pale della ventola del motore, scivoli di fuga tra le parti mancanti dei primi getti Go: Locatore

Go First e molti dei suoi locatori stranieri sono coinvolti in una controversia legale (rappresentativa) Dalle pale dei ventilatori agli scivoli di fuga, mancano parti critiche su almeno due aerei della Go First in bancarotta

Go First e molti dei suoi locatori stranieri sono coinvolti in una controversia legale (Rappresentativa)

Dalle pale dei ventilatori agli scivoli di fuga, mancano parti critiche su almeno due aerei della compagnia aerea Go First in bancarotta, ha detto in tribunale il suo locatore irlandese ACG Aircraft Leasing mentre cercava di recuperare gli aerei.

Go First e molti dei suoi locatori stranieri sono stati coinvolti in una controversia legale per mesi dopo che alla compagnia aerea era stata concessa la protezione dal fallimento a maggio. La bancarotta congelò i suoi beni e impedì il recupero di più di 50 aerei Airbus rimasti a terra.

I locatori hanno finora sostenuto senza successo in tribunale per riavere i loro aerei, citando il timore che alcune parti potessero andare perdute e danneggiare i loro beni. Ai locatori è consentita solo l'ispezione occasionale degli aerei Go First.

L'ACG sta cercando di riprendere gli aerei sottolineando che le ispezioni hanno mostrato che mancavano parti, ma la corte deve ancora decidere sulla questione, ha detto sabato una persona a conoscenza del caso.

In un documento non pubblico datato 28 luglio e esaminato da Reuters, l'ACG ha presentato immagini e dettagli all'Alta Corte di Delhi, elencando le parti mancanti di due aerei Airbus A320 ispezionati.

Questi includevano lo "stick laterale" del capitano utilizzato per far volare l'aereo, una barra che aiuta a sterzarlo mentre è a terra, le pale della ventola del motore che erano "completamente mancanti", un sedile del water parzialmente mancante e uno scivolo di fuga che era stato rimosso.

La documentazione non dice chi ha prelevato le parti o come sono scomparse.

Go First, i cui locatori includono anche Pembroke Aircraft Leasing, SMBC Aviation e BOC Aviation di Standard Chartered, non ha risposto a una richiesta di commento. In precedenza ha affermato che intende riprendere le operazioni e raccogliere fondi per gli investitori, ma le operazioni rimangono con i piedi per terra.

Promossa

Il secondo noleggiatore di aerei al mondo, SMBC, ha avvertito a maggio che la decisione dell'India di impedire alle società di leasing di reclamare gli aerei Go avrebbe scosso il mercato e innescato una crisi di fiducia.

Go attribuisce i suoi problemi finanziari ai problemi con i motori della Pratt & Whitney di proprietà della Raytheon. Il produttore di motori statunitense ha affermato che le affermazioni sono “prive di fondamento”.

Tieni traccia delle ultime notizie in diretta su NDTV.com e ricevi aggiornamenti sulle notizie dall'India e da tutto il mondo.

Guarda le notizie in diretta:

Seguici: